遲來(lái)的標(biāo)桿級(jí)選手 實(shí)拍新A級(jí)三廂轎車

　　空間表現(xiàn)是三廂車主最看重的方面之一，A級(jí)三廂作為深度本土化的車型，理應(yīng)在空間方面有著不小的優(yōu)勢(shì)。下面就讓我們看看它的空間表現(xiàn)。

A級(jí)三廂的座椅采用黑白雙色設(shè)計(jì)，Alcantara和人造革材質(zhì)相互拼接，打造出了不錯(cuò)的觸感。此外，座椅的陷入感較強(qiáng)，質(zhì)地柔軟。

A級(jí)三廂的前排座椅調(diào)節(jié)方式為電動(dòng)調(diào)節(jié)。

A級(jí)三廂的后排座椅也很舒適，中間位置還配備了獨(dú)立頭枕，在一定程度上提升了中間乘客的乘坐舒適性。

遺憾的是A級(jí)三廂的后排中央通道隆起比較明顯，隆起高度基本與手掌持平。

圖中體驗(yàn)者的身高為179cm，坐在A級(jí)三廂前排并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還有三指。

保持前排座椅不變，同一位體驗(yàn)者來(lái)到后排。此時(shí)他的頭部空間還剩三指，腿部則有兩拳多空間剩余。

A級(jí)三廂的行李廂布局比較規(guī)整，但開(kāi)口較小，取放大件行李時(shí)不是很方便。

　　動(dòng)力方面，A級(jí)三廂的動(dòng)力配置與兩廂保持一致，新加入的M282 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原先的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為250Nm。老款的M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也升級(jí)成了M260 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出165kW（224Ps）的最高功率與350Nm的峰值扭矩，比現(xiàn)款A(yù)260提升不小。

本次實(shí)拍的A200L搭載了M282直列4缸1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出120kW（163Ps）的最高功率與250Nm的峰值扭矩。

傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：A級(jí)三廂的首發(fā)令人驚喜，而更令人驚喜的是它竟然加長(zhǎng)了軸距。可能會(huì)有車迷覺(jué)得它血統(tǒng)不純，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，驚艷的內(nèi)外設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)版本的實(shí)惠價(jià)格，再加上碾壓對(duì)手的空間表現(xiàn)，就等于強(qiáng)大的產(chǎn)品力。相信該車在上市后一定會(huì)大受歡迎，1系三廂與A3 Limousine可要小心嘍。（圖：王瀚、和雨韜/文：和雨韜 ）